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根据近日发布的J.D.Power亚太公司2007年中国新车质量调研SM（IQS）报告，亚洲品牌在各自细分市场中名列前茅，特别是广州本田，其新车质量在七个细分市场中的两个市场位居榜首。天津一汽、长安铃木、一汽丰田、北京现代和东风日产的车型也分别夺得其中一个细分市场的桂冠。
广州本田的新车质量在两个细分市场中位居榜首，它们分别是在入门中型车细分市场中排名第一的本田思迪和连续第四年在多用途车细分市场中排名第一的本田奥德赛。天津夏利在紧凑型车细分市场中排名最高，而铃木雨燕在高档紧凑型车细分市场中连续第二年排名第一。中型车细分市场中，丰田花冠成绩领先。2007年中国新车质量调研将过去的高档中型车进一步分为低端高档中型车和高端高档中型车。低端高档中型车细分市场中，现代索纳塔位居榜首，而日产天籁则高居高端高档车细分市场的榜首。
调研发现，中国新车最常投诉的问题与发动机和变速系统有关，其次是驾驶体验和车子外观问题。这3大类别的问题涵包了中国汽车界遇到的总问题数量的63%。相反，在美国，发动机和变速系统、驾驶体验和车子外观问题只占投诉问题总数的44%。
在细分市场方面，紧凑型车车主遇到的问题比行业平均水平高出80%以上。中国新车质量调研在2007年进行了重新设计，衡量新车车主购车后2-6个月内遇到的问题。
新车质量问题被清楚地划归为两大类——设计质量和生产质量 （包括产品缺陷和功能故障），分为八大类别：车子外观；驾驶体验；性能，配置和操控；音响、车内娱乐系统和导航系统；座椅；制热、制冷和通风系统（HAVC）；车子内饰；发动机和变速系统。综合得分以每百辆车所出现的问题（PP100）来衡量，分数越低表明发生故障的频率越小，质量也越高。 |
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